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红旗H7 20T提车一个月后车主这样吐槽他买的车

发布日期:2019-09-10 01:14   来源:未知   阅读:

  提红旗H7之前就已经做过试驾,但是由于试驾场地有限,速度基本没跑起来,甚至有一圈就是一路堵着回来的(帝都没办法)。但这些都已经不能阻止我购买红旗H7了,箭在弦上已经不得不发了。 自从在红馆里见到红旗实车,就已经无法抗拒了,为了家里的领导也得买H7!

  在店里购买了尾箱垫和脚垫,直接铺上了,省心。个人比较喜欢皮面大包围脚垫,好打理,不会像丝圈一样把所有污垢都深深埋藏起来。听从网友建议,所有玻璃都没有贴膜,全车只加了脚垫和后备箱垫。

  去朝阳车管所落户时,香港最快开奖结果直播,发现还是朝阳人民有钱,我又给朝阳人民拖后腿了。前后左右,我被豪车给包围了,豪车竟然占了有一半...但是开着红旗在他们中间,气场不输分毫。

  我将更多地说缺点方面,优点就不一一赘述了,毕竟我买了这车,如果一无是处我也不会买。大家可别把我当车黑,只是想让没买车的人能更好地了解一下H7,已经买了的人欢迎一起交流。

  1. 先说共振问题。试驾的时候由于没跑起来,所以没啥感觉,现在自己开上2015款了,发现共振是确确实实存在的。而且更准确地说,是一种拖档,开过手挡车的人都清楚。

  观察了一下转速表,说实话,这车的变速箱调教逻辑也是有点让人捉急。如果你的油门踩得很浅,转速会随着车速的提高缓慢上升,到了1800转的时候,这货就已经升档了,指针从1800掉到1400,个人觉得1400有点太低了,这时候马上你就能感觉到共振,有一种飞机发动机轰轰的声音。当然了,不是特别重,但你绝对是感觉得到的,等转速再次上到1800,共振将将要消失的时候,又升档了,又回到老路上。能否接受这点,完全要看个人了。

  所以就不难理解为什么S档可以解决这个问题了,其实就是延迟换挡,问题自然迎刃而解。 试了一下s档,很滑溜,一点共振没有。

  另外如果你不是特别深的踩油门,这个变速箱降档的意愿并不高,有点给人懒懒的感觉。

  对于共振的问题,我个人认为不是不能忍受,但是会让整体享受稍打折扣。我相信制造者的出发点应该是为了省油,这么大这么沉的车,还要省油,只能从这上边找了,初衷是好的。但我总觉得能够再找到一个更好的平衡点,比如2200转的时候升档,换挡后转速别低于1800,这样会不会在不显著增加油耗的基础上,解决这个问题呢?

  变速箱再多说一嘴,今天去机场接人,速度从100降到80,一直都在滑行,我估计当时应该在6档。速度80的时候,转速大概1800左右吧,我也没踩油门,突然变速箱自己降了一档,转速直接2500了,可我脚都没在油门上搁着。我知道车速降下来是应该降档,可是1800怎么就降了呢,如果按照和加速过程相反的换挡逻辑顺序来说的线的时候再降档,降档之后转速升到1800才对啊,搞不懂程序怎么写的。

  2. 车的隔音一般。这么说吧,如果H7怠速,你坐在车里是能听见的,也是能感觉到的。大伙都知道很多高档车怠速的时候如果你不碰触方向盘的话,是发觉不了发动机是着车状态还是灭车状态的。在H7里,这点做不到。

  在你加速的时候,你也能清晰地听见发送机的嘶吼。目前还没跑过高速,好奇120以上的时候隔音如何。

  这里多说一嘴发送机,声音有点大,甚至感觉有点像柴油车的动静了。国产发送机的技术还要继续提高啊。

  3. 音响不错,比较满意。典型的BOSE品质,各个频段很均匀,在车里听安德烈波切利的歌,放很小的声音,也听得很清楚。话说回来,音响的表现和隔音也息息相关,如果隔音再好些,音响的表现也会更好。

  个人觉得多数情况下MP3音质就可以了。如果你是停车发动机未启动的状态,也许可以尝试一下高品质CD。至于DTS还没试过,线碟片很少,老爸那有几张,以后有机会再试。

  4. 小毛病。遇到一次车窗防夹手异常,前排两个窗户升到顶之后,自己又降下来了,感觉好像防夹手功能被激活了,后来自己消失了。有点担心如果万一这个问题不自己消失,我岂不是锁不上车了....

  5. 一天把手套箱里的USB 盘拔下来灌了一些歌曲进去,结果再往里插的时候,USB座居然缩进去了,我居然一点阻力都没感觉到,说明不是我用力太大怼掉的,而是USB座子太松了,直接缩进去了。后来去4S,两分钟搞定。国产的品质,还是有待提高啊。其实都是一些小细节,这些小细节汇集在一起,就是大不同。

  6. 导航,鸡肋。上牌那天我尝试用了一次,当发现我搜索的一个我认为导航里肯定会有的地址, 它居然告诉我找不到这个地方,我就知道这个导航根本无法依赖了,老老实实百度导航吧还是。

  8. 油耗,目前跑了1000公里,全部市内,13L/100KM. 不知道各位车友成绩如何,我这个油耗算正常否? 我开车属于比较省油的人。

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