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星途出师不利奇瑞还能寄望于哪种营销新模式?

发布日期:2019-10-10 01:16   来源:未知   阅读:

  业内分析人士表示,在线S店难以扩张的困境下,新零售的“东风”来的正是时候,或将成为汽车销售量下行的救命稻草。然而,从现阶段实践来看,这一体系尚未建立完善。六合波色,据统计数据,2018全年4S店渠道占所有汽车销售的87%,而电商、新零售平台仅仅占比6%。这也意味着,此次星途在营销新模式上的尝试若要挽回其低迷的市场表现或将面临较大困难。

  来自乘联会数据,星途品牌首款产品星途TXL 6月份共销售新车1758辆,自4月份上市以来仅为5572辆。奇瑞汽车董事长尹同跃在星途首款量产车下线仪式上公开表示:“今年我们先定个小目标,销量先达到10万辆。”这表明,作为奇瑞在高端化布局的又一个新的战略部署,该品牌平均每月销量至少达到8300辆左右才能实现这一目标。而从目前来看,市场表现显然并未达到预期。

  纵观高端自主品牌市场,受市场整体持续下滑影响,这一细分市场同样出现萎缩,领克、WEY均出现大幅下滑。其中,四肖三期内必出一期红牛!今年上半年WEY累计销量跌幅高达39.62%。而奇瑞虽未将星途完全定位于吉利领克和长城WEY这一级别,但其设定的销量目标和后两者的市场表现十分接近。显然,星途已经杀入了这个高度激烈的竞争区间且将面临一定的压力。

  市场表现承压、新营销模式受限,星途品牌的向上之路还有很长一段距离要走,而为守住当前市场局势,星途品牌也将持续加大产品投放力度。据悉,在2019年到2021年间,星途将推出6款全新车型,覆盖轿车、SUV以及MPV领域,同时新能源部分也将有一款纯电动SUV。

  奇瑞虽未将星途完全定位于吉利领克和长城WEY这一级别,但其设定的销量目标和后两者的市场表现十分接近。显然,星途已经杀入了这个高度激烈的竞争区间且将面临一定的压力。

  业内分析人士表示,在线S店难以扩张的困境下,新零售的“东风”来的正是时候,或将成为汽车销售量下行的救命稻草